François Vauvillier

Se souvient-on que Georges Latil, grâce à son invention brevetée en 1897, est le précurseur de la fameuse « traction avant » ? En cette aube de l’automobile, la formule vise un objectif modeste : transformer un véhicule hippomobile en remplaçant son... Lire la suite

Née en 1934, la mythique voiture conçue par André Citroën va connaître, du fait des événements qui précipitent le monde dans la guerre cinq ans plus tard, une carrière militaire étonnamment riche. En septembre 1939, des milliers d'entre elles... Lire la suite

La question cruciale des divisions cuirassées initiée par le colonel de Gaulle en 1934 a occulté, vis-à-vis du grand public, un élément majeur du développement de l'armée française durant la période du réarmement : oui, la France disposait, dès l... Lire la suite

Lorsque la France entre en guerre en septembre 1939, son effort de réarmement depuis l'adoption des premiers matériels nouveaux modèle 1935 a été considérable : plus de 2 700 engins de combat modernes - chars et automitrailleuses - ont été livrés en... Lire la suite

Lorsque le mot autochenille arrive dans la conversation entre passionnés d’automobiles anciennes, l’association d’idées conduit immédiatement à évoquer deux noms entrés dans la légende : Citroën et Kégresse. Si l’on ne présente pas le premier, le... Lire la suite

De tous les constructeurs automobiles français, la société fondée en 1898 par les frères Renault est celle qui a fourni le plus grand nombre de véhicules destinés à la défense nationale. Dès 1911, l'entreprise de Billancourt engage ses camions dans... Lire la suite

En cette après-midi du 16 mai 1940, un groupe d'une vingtaine de chars B appartenant à l'armée française, des engins de 32 tonnes armés chacun d'un canon de 75 et d'un canon de 47 - ce qui fait d'eux le plus puissant matériel blindé existant dans le... Lire la suite

Examinée sous l’angle militaire, la société Panhard est connue pour ses automitrailleuses. Celles-ci, depuis la Panhard-Genty de la campagne du Maroc en 1908 jusqu’au prototype de 1940 à huit roues qui donnera plus tard naissance à l’EBR, sont bien... Lire la suite

L’idée de placer une mitrailleuse sur un châssis de voiture est aussi vieille que l’automobile elle-même. Au tout début, autour de 1900, les mots servant à désigner cet assemblage sont divers : certains parlent de « mitrailleuse automobile », d... Lire la suite

Lorsque la France entre dans la Grande Guerre en août 1914, son armée est dépourvue de matériels modernes d’artillerie lourde. Confrontée à une forme nouvelle et monstrueuse de la guerre et totalement surclassée par l’artillerie lourde allemande, l... Lire la suite

Marius Berliet, le plus illustre des pionniers français du véhicule industriel, s’engage dès 1906 dans la voie alors balbutiante du camion militaire. De succès en succès, lauréat des épreuves d’endurance, il développe à la veille de la Grande Guerre... Lire la suite

La question cruciale des divisions cuirassées initiée par le colonel de Gaulle en 1934 a occulté, vis-à-vis du grand public, un élément majeur du développement de l'armée française durant la période du réarmement : oui, la France disposait, dès l... Lire la suite