La réussite de Francis Bouygues et celle des frères Chaufour à peu près au même moment symbolisent le mieux la réussite centralienne dans le secteur du génie civil et, plus largement, du bâtiment et des travaux publics. Cette réussite revêt d'autant plus d'importance que l'industrie française des travaux publics reste sans doute aujourd'hui la plus importante d'Europe (même si l'on ne peut pas en dire de même du bâtiment), grâce à quelques grands groupes. Sa réputation internationale est particulièrement assise dans le domaine des grands viaducs, comme le montrent les exemples de Rion Antirion et de Millau. Elle s'inscrit notamment dans la dialectique entre matériaux et procédés, où l'on retrouve, en position privilégiée, l'apport des centraliens.

Extrait du livre :
La réussite de Francis Bouygues, celle des frères Chaufour à peu près au même moment symbolisent le mieux la réussite centralienne dans le secteur du génie civil et, plus largement, du bâtiment et des travaux publics. Cette réussite revêt d'autant plus d'importance que l'industrie française des travaux publics reste sans doute aujourd'hui la plus importante d'Europe (même si l'on ne peut pas en dire de même du bâtiment), grâce en particulier à quelques grands groupes. Sa réputation internationale est particulièrement assise dans le domaine des grands viaducs, comme le montrent les exemples de Rion Antirion et de Millau. Elle s'inscrit notamment dans la dialectique entre matériaux et procédés, où l'on retrouve, en position privilégiée, l'apport des centraliens.

L'INDUSTRIE FRANÇAISE DES TRAVAUX PUBLICS EN 2002 : UNE PRÉSENCE INTERNATIONALE FONDÉE SUR LES GRANDS GROUPES

L'industrie française du BTP demeure aujourd'hui encore l'une des plus importantes d'Europe : en 2002, elle fournissait 8.2% du produit intérieur brut français.

La quatrième industrie d'Europe

Dans l'Union européenne, toujours en 2002, elle se situait au quatrième rang, avec 13 % du marché européen A. La précédaient l'Allemagne, avec 21 %, l'Italie (15%), le Royaume-Uni (14%). Quant à l'Espagne, elle représentait une part équivalente à celle de la France, soit 13 %. L'on en déduit que, par son chiffre d'affaires total, l'industrie française de la construction était comparable avec celle des trois autres pays (Italie, Royaume-Uni, Espagne). Par rapport à 1997, sa position demeurait tout à fait stable, à 13 % du total européen. En revanche, la part de l'Allemagne était en forte baisse relative (28 % en 1997), l'Italie et le Royaume-Uni en progression (respectivement 12 et 14% en 1997), l'Espagne en forte expansion (8 %).

Extrait de l'introduction générale de Dominique Barjot